Le milliardaire californien a intensifié ses attaques contre Tesla en lançant une publicité du Super Bowl remettant en question la sécurité de la technologie de conduite autonome du constructeur automobile.
Le pub de 30 secondes il montre des voitures électriques s’écraser sur des mannequins de la taille d’un enfant, passer devant un autobus scolaire arrêté et s’écraser sur des poussettes dans un parking, tandis que le narrateur déclare que “la conduite entièrement autonome de Tesla met le public en danger”.
L’annonce est la dernière en date de la campagne d’un an du chef de la technologie Dan O’Dowd pour retirer la technologie Full Self-Driving, ou FSD, de Tesla de la route et pousser les législateurs à accroître le contrôle de la sécurité de la technologie. O’Dowd a fondé une campagne appelée Dawn Project pour dénoncer Tesla, ainsi que les bogues et les failles de sécurité dans d’autres systèmes informatiques.
L’organisation a diffusé une annonce d’une page entière dans le New York Times et a publié des vidéos similaires en ligne, mais la dernière vidéo a été diffusée lors de l’un des événements sportifs les plus regardés du pays, où l’annonce de 30 secondes aurait été diffusée. 6 à 7 millions de dollars.
“Elon Musk a publié un logiciel pour tous les propriétaires de Tesla en Amérique du Nord qui frappera les enfants aux passages à niveau scolaires, fera une embardée dans la circulation venant en sens inverse et heurtera un bébé dans une poussette”, a déclaré O’Dowd. déclaration. “Le déploiement imprudent du logiciel Full Self-Driving de Tesla sur la voie publique est une menace majeure pour la sécurité publique.”
O’Dowd, le fondateur de Green Hills Software, une société basée à Santa Barbara qui construit des systèmes d’exploitation informatiques, a également mené une campagne infructueuse pour le Sénat américain l’année dernière qui concentré principalement sur la technologie d’auto-conduite de Tesla, la qualifiant d'”insouciante” et de “dangereuse”.
Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire sur l’annonce et la campagne de Project Dawn. Musk a précédemment qualifié O’Dowd et ses critiques de “fous”. tweeterprécédé d’un émoticône chauve-souris et caca.
Tesla et Project Dawn se sont déjà affrontés dans des circonstances similaires, lorsque la campagne a publié une autre vidéo l’année dernière qui affirmait également que le logiciel de conduite autonome de Tesla écraserait des enfants lors de tests menés par le groupe.
En août, Tesla a publié un lettre de cesser et de s’abstenir au projet Dawn, exigeant qu’il retire la vidéo et émette un retrait officiel. Tesla a également accusé le groupe de “publicité trompeuse” et a soulevé des questions sur le test et sur la question de savoir si un logiciel de conduite autonome était impliqué au moment des tests.
O’Dowd publiquement il a refusé a qualifié la lettre de “bizarre” et a défendu les tests effectués par son organisation, affirmant que les données de ceux-ci étaient accessibles au public
“Nous avons publié la méthodologie utilisée lors du test de sécurité et une analyse complète des résultats, ainsi que les affidavits signés et notariés des participants”, a écrit O’Dowd en réponse à Tesla. “Tout observateur peut examiner et juger si nos tests étaient” axés sur les résultats “ou si les résultats devraient nous inciter tous à exiger que le FSD soit retiré de la route jusqu’à ce que les nombreux bogues potentiellement mortels soient corrigés.”
Le spot le plus récent du Dawn Project a été diffusé pendant le Super Bowl à Washington, DC; Sacrement ; New York; Austin, Texas ; Tallahassee, Floride; et Atlanta, et était censé faire appel aux législateurs pour interdire le FSD de Tesla, selon le groupe.
L’annonce montre une Tesla passant devant des panneaux “Do Not Enter” et “Road Closed” et devant un autobus scolaire garé avec des panneaux d’arrêt affichés. Il montre également le véhicule s’écraser sur des mannequins de bébé et des landaus.
Lundi, Tesla n’avait pas directement adressé l’annonce ni contacté Project Dawn à propos de la vidéo, a déclaré un porte-parole de l’organisation au Times.
Cependant, peu de temps après la diffusion de la publicité dimanche, Musk il a répondu sur Twitter aux commentaires sur l’annonce, affirmant que cela “augmenterait considérablement la sensibilisation du public au fait que Tesla peut conduire elle-même (jusqu’à présent sous surveillance).
Dans un autre tweet qualifiant de “faux” les tests effectués par Project Dawn, Musk a répondu par un émoticônes de rire.
DANS déclarationLe projet Dawn dit qu’il fait appel à la National Highway Traffic Safety Administration et au Department of Motor Vehicles pour interdire le logiciel jusqu’à ce que les bogues du système soient identifiés et corrigés.
“Tesla continue de se concentrer sur les fonctionnalités et les gadgets marketing, et non sur la correction des défauts de sécurité critiques”, a déclaré O’Dowd dans un communiqué.
L’annonce n’est que le dernier défi auquel Tesla a été confronté ces derniers mois.
La vidéosurveillance a été obtenue le jour de Thanksgiving de l’interception a montré une Tesla Model S changeant de voie sur le Bay Bridge de San Francisco, puis s’arrêtant soudainement, provoquant un empilement de huit voitures.
En août, le California DMV a accusé Tesla de publicité mensongère sa technologie d’auto-conduite.
Cette fonctionnalité, disponible pour 15 000 $, est destinée à permettre au véhicule de rouler sur les autoroutes, les rues de la ville et les routes environnantes tout en respectant les règles de circulation.
Mais selon la plainte du DMV, Teslas ne peut actuellement pas “fonctionner comme des véhicules autonomes”.
Cependant, cette fonctionnalité était essentielle pour l’avenir de l’entreprise. En juin, Musk a déclaré que sans FSD, Tesla est «valeur essentiellement nulle.”
